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    我國海上風電作業平臺技術取得重大突破

    來源: 時間:2014-10-28 【字號:

           我國在海上風電作業平臺領域取得重大技術突破,實現了該領域船舶制造關鍵技術創新。10月17日,北車船舶與海洋工程發展有限公司(以下簡稱:北車海工)聯合上海崇和實業有限公司(以下簡稱:崇和實業)在上海發布了新型自升式海上風電作業平臺。
           據介紹,該平臺作為我國自主研發的新型自升式海上風電作業平臺,其在吊裝能力上實現了最大幅度滿足風機大型化的發展需求,可滿足1000噸以下獨樁的吊裝和高精度打樁,具有作業精度高、安裝效率高、操控穩定性強等特點,經我國造船學會鑒定,該自升式海上風電作業平臺具備國內領先、國際先進的技術水平。
           我國擁有18000多公里長的大陸海岸線,可利用海域面積多達300多萬平方公里,是世界上海上風能資源最豐富的國家之一,風能資源主要分布在東北、華北、西北和東南沿海地區??砷_發的風能資源是陸上可開發風能資源的3倍,海上風電已成為各國發展清潔能源的重要板塊。
           中國北車與崇和實業的合作,將利用北車的高鐵技術在船舶行業內溢出和創新,促進國家大型裝備之間的融合與集成,也是在整船系統平臺上進行了前沿技術的集成創新。該項目的大型海上專用吊機技術引進和內化創新,彌補了國內重大技術的缺失。
           據國家能源局日前發布的《2014—2016全國海上風電開發建設方案》稱,未來幾年我國海上風電裝機容量將達到1027萬千瓦。預計到2020年末中國海上風電裝機容量將達到3000萬千瓦。按5兆瓦單機容量計算,至少需要6000臺風機,年平均安裝量在1200臺以上。市場容量高達6000億元,其中安裝市場容量約為2000億元。
           為打破國外技術壟斷,實現海上風電作業平臺的自主研發和國產化,此次北車海工、崇和實業強強聯手,攻克海上風電作業技術難題,以提供海上風電安裝項目成套裝備、核心技術研發和裝備制造、融資租賃等全方位服務,將為海上風電安裝提供一體化的解決方案。(科技日報)

     

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